擁有一支國際化背景的核心高管團(tuán)隊(duì)，這曾是讓觀致汽車引以為傲的地方。但在繼觀致汽車前副董事長石清仁、衛(wèi)思梵以及墨菲等人紛紛離職之后，主管汽車設(shè)計(jì)的何歌特如今也將離開。
觀致汽車的國際化色彩正在加速淡化，不禁讓人猜想觀致汽車高層是否有意讓本土化團(tuán)隊(duì)來接手觀致汽車的未來發(fā)展。作為觀致汽車品牌LOGO的締造者，同時(shí)也是觀致車型的主要參與者，何歌特一直被認(rèn)為是觀致汽車設(shè)計(jì)的
靈魂人物。
在近四十年的職業(yè)生涯中，何歌特曾先后在大眾、寶馬等汽車公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)的眾多經(jīng)典車型如
Countryman/Cabrio/VW Golf III/OpelKadett E等車型。
正是因?yàn)閾碛袊H化的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，加上中國企業(yè)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的兩個(gè)關(guān)鍵詞，觀致汽車自品牌創(chuàng)立以來就打出“中國高端自主”的口號。然而自首款產(chǎn)品在2013年上市以來，觀致3（參配、圖片、詢價(jià)） 和觀致5的表現(xiàn)卻不盡如人意。在其他
自主品牌如長城、吉利快速發(fā)展的情況下，觀致汽車的銷量卻每況愈下：2015年的銷量為1.4萬輛，2016年銷量為2.4萬輛，而在2017年前8個(gè)月，其累計(jì)銷量則僅為9600輛左右，連某些主流自主品牌的單車銷量
都比不上。
所以對于月銷不足千輛已經(jīng)落后的觀致汽車來說，銷量是觀致汽車內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)重組之后必須要解決的問題。
至于何歌特從觀致汽車離開之后下一步計(jì)劃如何，有知情人士表示，何歌特將去往新能源造車公司博郡汽車任職。
近日，汽車頭條App獲悉，觀致汽車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人兼副總裁何歌特確認(rèn)從觀致汽車離職，本周五是何歌特在任的最后一天。觀致官方表示何歌特的離開完全是因?yàn)閭€(gè)人原因不能繼續(xù)在中國工作。
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