在連續(xù)下跌四周之后，上周標(biāo)普500指數(shù)重新回歸上漲通道，并且創(chuàng)下自2018年12月以來(lái)的最高周度漲幅。目前最令市場(chǎng)“興奮”的預(yù)期是美聯(lián)儲(chǔ)可能不僅不會(huì)加息，還會(huì)“不止一次”的降息。最為激進(jìn)的觀點(diǎn)預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)今年可能會(huì)降息三次，少部分觀點(diǎn)甚至預(yù)計(jì)，美聯(lián)儲(chǔ)在6月18日至19日的例會(huì)上就將實(shí)施第一次降息。
上周全球經(jīng)濟(jì)新聞備受市場(chǎng)關(guān)注。歐元區(qū)2019年第一季度GDP環(huán)比增長(zhǎng)0.4%，同比增長(zhǎng)1.2%，符合市場(chǎng)預(yù)期。德國(guó)4月制造業(yè)訂單環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，但同比下降5.0%；德國(guó)4月工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降1.9%，高于預(yù)計(jì)的下降0.4%，創(chuàng)下自2015年8月以來(lái)的最大降幅。
美國(guó)經(jīng)濟(jì)方面，美國(guó)5月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）從4月的52.6下降至50.5，略低于市場(chǎng)預(yù)期的50.6。5月服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)為50.9，低于4月份的53.0。美國(guó)5月汽車總銷量為1730萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)為1690萬(wàn)輛，4月份為1630萬(wàn)輛；美國(guó)5月國(guó)內(nèi)汽車銷售量為1340萬(wàn)輛，4月為1270萬(wàn)輛，符合市場(chǎng)預(yù)期。美國(guó)4月工廠訂單環(huán)比下降0.8%，3月該數(shù)據(jù)由環(huán)比上漲1.9%下修至環(huán)比上漲1.3%。4月批發(fā)貿(mào)易額環(huán)比增長(zhǎng)0.8%，預(yù)計(jì)增幅為0.3%，3月該數(shù)據(jù)由此前的環(huán)比下跌0.1%上修至持平。美聯(lián)儲(chǔ)褐皮書顯示，12個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)均出現(xiàn)“溫和增長(zhǎng)”，一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)還未產(chǎn)生影響。
上周最值得關(guān)注的是美國(guó)兩大就業(yè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。上周四公布的5月份ADP就業(yè)報(bào)告顯示，美國(guó)當(dāng)月新增就業(yè)崗位僅為2.7萬(wàn)個(gè)，遠(yuǎn)低于4月份的27.1萬(wàn)個(gè)，也差于市場(chǎng)此前預(yù)期的17.5萬(wàn)個(gè)，創(chuàng)下自2010年3月以來(lái)的最低值。美國(guó)勞工部上周五公布的非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)同樣令人“大跌眼鏡”，數(shù)據(jù)顯示美國(guó)5月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)僅增加7.5萬(wàn)人，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的18萬(wàn)人。勞動(dòng)參與率與前一個(gè)月保持不變，為62.8%；失業(yè)率也維持在前一個(gè)月的3.6%。
對(duì)于美國(guó)股市而言，糟糕的數(shù)據(jù)在最初看起來(lái)很可能是積極的，因?yàn)檩^差的就業(yè)表現(xiàn)給了美聯(lián)儲(chǔ)更多降息的理由，這無(wú)疑成為美股上周最主要的驅(qū)動(dòng)力，然而中長(zhǎng)期的影響力如何還有待觀察。
其它每周例行公布的數(shù)據(jù)中，抵押貸款申請(qǐng)較此前一周環(huán)比增長(zhǎng)1.5%；購(gòu)買申請(qǐng)較此前一周環(huán)比下降2.0%；再融資申請(qǐng)較此前一周環(huán)比上漲6.0%。美國(guó)能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示，上周美國(guó)原油庫(kù)存增加680萬(wàn)桶，預(yù)計(jì)為下降90萬(wàn)桶，受此消息影響本就處于跌勢(shì)國(guó)際油價(jià)一度加速下跌。上周美國(guó)首次申領(lǐng)失業(yè)救濟(jì)金人數(shù)為21.8萬(wàn)人，與此前一周持平。
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